<h2>37 برنامجاً لكل سائق.. و21 لمشرفي ومشرفات الحافلات</h2><h2>دورة متخصصة لنقل أطفال الحضانات ورياض الأطفال</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">كشف سليمان الحمادي، رئيس عمليات النقل المدرسي ومستشار النقل المدرسي في مواصلات الإمارات، عن استعداد 20 ألف سائق ومشرفة نقل وسلامة في مختلف المواقع التابعة للشركة، بواقع نحو 10 آلاف سائق و10 آلاف مشرفة، لنقل الطلبة مع انطلاقة العام الدراسي الجديد، اليوم، موضحاً أن مواصلات الإمارات حرصت على تنفيذ خطة تدريب وتأهيل موسعة لأطقم النقل المدرسي استعداداً للعام الدراسي الجديد، وذلك ضمن حملة «العودة إلى المدرسة». </div></p><p class='article-text'>وقال الحمادي لـ«البيان»، إن التدريب وتأهيل العنصر البشري يحظيان بأهمية بالغة في استعدادات مواصلات الإمارات للعام الدراسي الجديد، موضحاً أن الشركة تستهدف توفير التدريب التنشيطي لجميع السائقين ومشرفات الأمن والسلامة العاملين في قطاع النقل المدرسي بمختلف المواقع التابعة لها، بما يضمن تحديث مهاراتهم ومعارفهم المرتبطة بطبيعة المهام اليومية والمسؤوليات التي يتولونها أثناء نقل الطلبة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد أن نطاق التدريب يعكس حجم الاهتمام بجاهزية طاقم الحافلة، إذ يستفيد كل سائق من 37 برنامجاً تدريبياً، بينما يستفيد كل مشرف ومشرفة نقل وسلامة من 21 برنامجاً تدريبياً، تغطي مختلف تفاصيل المهام المسندة إليهم، وتؤهلهم للتعامل مع الاحتياجات والمواقف والسيناريوهات المختلفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار الحمادي إلى أن البرامج التدريبية تشمل مجموعة واسعة من المحاور المرتبطة مباشرة بسلامة الرحلة المدرسية، تبدأ بمهام ومسؤوليات السائق والمشرفة داخل الحافلة، وتمتد إلى منظومة السلامة، وتطبيق «حافلتي»، وجهاز تفقد الحافلة، إلى جانب مهارات قيادة الحافلة المدرسية والقيادة الوقائية والإرشادات المرورية. </div></p><p class='article-text'>وأكد أن طبيعة النقل المدرسي تفرض تأهيلاً متكاملاً لطاقم الحافلة، نظراً إلى تعدد المواقف التي قد تواجه السائق أو المشرفة أثناء الرحلة، الأمر الذي يجعل التدريب أحد المحاور الرئيسية في منظومة الاستعداد للعام الدراسي، خصوصاً في ما يتعلق بإجراءات السلامة والطوارئ والتواصل مع الطلبة وأولياء الأمور.</p><p class='article-text'>وأوضح الحمادي أن البرامج التدريبية تخضع للمراجعة والتطوير بصورة مستمرة، بما يضمن مواكبتها لمتطلبات عمليات النقل المدرسي، مشيراً إلى أن العام الجاري شهد إضافة برامج جديدة إلى الحقيبة التدريبية لتعزيز مستوى التأهيل وتوسيع نطاق المهارات التي يحصل عليها العاملون في القطاع.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشمل الإضافات الجديدة 3 برامج تدريبية، أولها «برنامج التميز في عمليات النقل بالحافلات المدرسية» المخصص لسائقي الحافلات، والثاني «برنامج التميز في عمليات النقل بالحافلات المدرسية» المخصص لمشرفي الحافلات، إضافة إلى دورة متخصصة في عمليات نقل الطلبة بالحافلات المدرسية، مخصصة لنقل وتوصيل الطلبة في مرحلة ما قبل المدرسة ورياض الأطفال والحضانة، وتحديداً الأطفال الذين تقل أعمارهم عن 4 سنوات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي تخصيص برنامج تدريبي لنقل الأطفال في هذه المرحلة العمرية ضمن تطوير الحقيبة التدريبية لهذا العام، بما يراعي خصوصية عمليات نقل وتوصيل طلبة مرحلة ما قبل المدرسة ورياض الأطفال والحضانات، ويزود العاملين المعنيين بالمهارات والمعارف اللازمة لأداء المهام المرتبطة بنقل هذه الفئة.</div></p>

ضمن أسطول مواصلات الإمارات

20 ألف سائق ومشرفة لنقل الطلبة إلى مدارسهم

<h2>إسماعيل البلوشي: بدء تجربة مركبات الأجرة ذاتية القيادة لبناء منظومة متكاملة للتنقل الذاتي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">انتقلت هيئة رأس الخيمة للمواصلات بالحافلة ذاتية القيادة إلى مرحلة تجربة الركاب في جزيرة المرجان، بعد استكمال برنامج موسع من الاختبارات الفنية والتشغيلية، قطعت خلاله الحافلة أكثر من 23 ألفاً و727 كيلومتراً وسجلت أكثر من 1040 ساعة تشغيلية، بما يعزز جاهزيتها للتشغيل في بيئة مرورية حقيقية.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/08/26/5304786.jpg" alt="إسماعيل البلوشي" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption>إسماعيل البلوشي</figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح المهندس إسماعيل حسن البلوشي، مدير عام الهيئة، أن مشروع الحافلة ذاتية القيادة مبادرة نوعية لتقييم تقنيات التنقل المستقبلية والتحقق من جاهزيتها للتطبيق في بيئات تشغيل حقيقية، بما يواكب التطور العمراني والبنية التحتية المتقدمة في الإمارة.</div></p><p class='article-text'>ولفت إلى أن الهيئة أطلقت في 2025 المرحلة التجريبية الأولى للحافلات ذاتية القيادة في جزيرة المرجان، وفي 2026، بدأت برنامجاً موسعاً للاختبارات الفنية والتشغيلية للتحقق من الأداء ومستويات السلامة والجاهزية، قبل الانتقال إلى تجربة الركاب.</p><p class='article-text'>وخلال الاختبارات، تواجد موظف مختص بالسلامة على متن الحافلة، مع ربطها عن بُعد بنظام التشغيل والمراقبة لمتابعة أدائها بصورة مستمرة، وبعد استكمال الاختبارات في أبريل 2026، حددت الهيئة مواقع الصعود والنزول تمهيداً لتجربة الركاب، وفق نطاق التشغيل المحدد في جزيرة المرجان.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن الاختبارات شملت التشغيل خلال فترات النهار والليل لتقييم أداء أنظمة القيادة الذاتية في ظروف بيئية ومرورية متنوعة، واختبار قدراتها في الاستشعار والملاحة واتخاذ القرار، إلى جانب رصد الأجسام والعناصر المرورية الثابتة والمتحركة، وفق سيناريوهات اختبار معتمدة على منصة المحاكاة الافتراضية التي أنشأتها الجهة التنظيمية.</div></p><p class='article-text'>مؤكداً أن تسجيل أكثر من 1040 ساعة تشغيلية و23.727 كيلومتراً أتاح جمع بيانات تشغيلية واسعة وتقييم أداء الحافلة في بيئة مرورية حقيقية، وقياس جاهزيتها الفنية والتشغيلية قبل تجربة الركاب.</p><h2>9 وجهات رئيسية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح البلوشي أن الحافلة تعمل ضمن مسار محدد في جزيرة المرجان، مع وجود سائق سلامة على متنها، وتربط 9 وجهات رئيسية تشمل فنادق ومنتجعات والحديقة العامة وعربات الطعام.</div></p><p class='article-text'>ولفت إلى أن الهيئة تواصل تنفيذ تجارب ميدانية على مركبات الأجرة ذاتية القيادة بطرق جزيرة المرجان لنقل الركاب، بهدف تقييم التقنية ودراسة مواقع التشغيل المناسبة وجاهزية البنية التحتية.</p><p class='article-text'>وأضاف: تتجه الهيئة إلى التوسع التدريجي في استخدام المركبات ذاتية القيادة من خلال زيادة عدد المركبات وتوسيع المسارات وربط وجهات جديدة، وفق نتائج التجارب ومستويات الجاهزية واستيفاء متطلبات السلامة.</p>

تربط 9 وجهات تشمل فنادق ومنتجعات والحديقة العامة

رأس الخيمة تنتقل بالحافلة ذاتية القيادة من الاختبار إلى تجربة الركاب

<p class='article-text'>  عززت القيادة العامة لشرطة الشارقة جهودها الوقائية الرامية إلى توفير بيئة مدرسية آمنة، من خلال تنظيم إدارة الإعلام الأمني محاضرات توعوية متخصصة حول سلامة الطلبة في الحافلات المدرسية، بالتعاون مع مواصلات الإمارات ومؤسسة سلامة الطفل، مستهدفة نحو 500 سائق و440 مشرفة؛ لترسيخ الممارسات الآمنة ورفع مستوى الجاهزية.</p><p class='article-text'>وأكّد العقيد عبدالرحمن خاطر، نائب مدير إدارة الإعلام الأمني بشرطة الشارقة، أن سلامة الطلبة خلال رحلتهم اليومية من وإلى المدرسة تُمثّل أولوية قصوى تتطلب أعلى درجات الوعي والمسؤولية، مُشيراً إلى أن المحاضرات ركزت على الإجراءات الوقائية الواجب اتباعها منذ لحظة صعود الطالب إلى الحافلة وحتى وصوله إلى وجهته بأمان، وفي مقدمتها تنظيم عمليتي الصعود والنزول.</p><p class='article-text'>والتأكد من جلوس الطلبة بطريقة آمنة، وعدم تحرك الحافلة قبل استقرارهم التام، والتحقق من خلوها من الطلبة قبل إغلاقها ومغادرتها، إلى جانب رفع جاهزية السائقين والمشرفات للتعامل مع الحالات الطارئة وفق الإجراءات المعتمدة.  </p>

رفع جاهزية 500 سائق و440 مشرفة حافلات في الشارقة

<p class='article-text'><div data-empty="false">لقي 40 شخصاً مصرعهم وأصيب ثمانية آخرون، جرّاء انحراف حافلة ركاب وسقوطها في وادٍ ضيق في إقليم بلوشستان جنوب غربي باكستان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال شاهد ريند، المتحدث باسم حكومة إقليم بلوشستان، إن سائق الحافلة فقد السيطرة على الحافلة، التي كانت متجهة من كويتا إلى بيشاور، ما أدى لسقوطها في الوادي الواقع بمنطقة دانا سار النائية، قرب الحدود بين إقليمي بلوشستان وخيبرباختونخوا. </div></p><p class='article-text'>وهرعت فرق الإنقاذ إلى موقع الحادث، فيما نُقل المصابون إلى المستشفيات لتلقي العلاج، بينما باشرت السلطات التحقيق في ملابسات الحادث.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعرب رئيس وزراء إقليم بلوشستان، سرفراز بوغتي، في بيان، عن أسفه لحالات الوفاة، وأمر السلطات بضمان حصول المصابين على أفضل رعاية طبية ممكنة.</div></p>

وفاة 40 شخصاً إثر سقوط حافلة في جنوب غربي باكستان

<p class='article-text'><div data-empty="false"> صرح مسؤولون في باكستان بأن حافلة مكدسة بالركاب سقطت من طريق سريع بواد ضيق بجنوب غرب البلاد، مما أسفر عن وفاة أربعين راكبا وإصابة ثمانية آخرين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال شاهد ريند، الناطق باسم حكومة إقليم بالوشستان المحلية، إن سائق الحافلة فقد السيطرة عليها، وإنها سقطت في الوادي الواقع بمنطقة دانا سار النائية، قرب الحدود بين إقليمي بالوشستان وخيبرباختونخوا، أثناء رحلة كانت تقل ركابا.</div></p><p class='article-text'> </p><p class='article-text'> </p>

باكستان: وفاة 40 شخصاً إثر سقوط حافلة في واد ضيق

<p class='article-text'>حذرت القيادة العامة لشرطة دبي من مخاطر الوقوف وسط الطريق نتيجة عطل في المركبة، أو نفاذ الوقود، أو تعطل إطارات المركبة، مشيرةً إلى أنه يتوجب على السائق التأكد من سلامة أجزاء المركبة قبل الخروج من المنزل أو قيادتها، منوهةً إلى أن قيمة مخالفة الوقوف وسط الطريق تبلغ 1000 درهم و6 نقاط مرورية، وتطبيق المادة (98) وهي عرقلة حركة السير البالغة قيمتها 500 درهم.</p><p class='article-text'>وقال العميد جمعة سالم بن سويدان، مدير الإدارة العامة للمرور، إن الوقوف وسط الطريق يعد من أخطر المخالفات التي ينتج عنها حوادث بليغة، وتسفر عنها وفيات وإصابات بليغة، مع ضرورة الاتصال بالشرطة في حال تعطل المركبة وتعذر تحريكها، حتى يتم اتخاذ الإجراءات اللازمة، مثل تأمين المركبات المتعطلة بواسطة دوريات الشرطة، واتخاذ التدابير المتبعة في هذه الحالات لحماية الركاب ومستخدمي الطريق.</p><p class='article-text'>جاء ذلك عقب وفاة 7 أشخاص وإصابة 9 آخرين في حادث تصادم بين حافلة ميني باص وشاحنة على شارع الإمارات، بسبب توقف الشاحنة وسط الطريق بعد تعرضها لحادث، ثم تصادم حافلة الميني باص بالشاحنة.</p><p class='article-text'>وقال العميد جمعة بن سويدان، إن إدارة مركز القيادة والسيطرة في الإدارة العامة للعمليات تلقت بلاغاً عن الحادث، وأشارت المعلومات الأولية إلى أن سبب الحادث يعود إلى توقف الشاحنة وسط الطريق بسبب حادث وقع أولاً، ونتيجة الإهمال وعدم الانتباه من قبل سائق الحافلة اصطدم بها من الخلف، وقد أسفر الحادث عن وفاة 7 أشخاص وإصابة 9 آخرين بإصابات متفاوتة من بينها 5 بليغة و4 متوسطة، وتم نقلهم إلى المستشفى لتلقي العلاج.</p><p class='article-text'>وأشار العميد جمعة بن سويدان، إلى انتقال خبراء قسم المعاينة من إدارة حوادث السير ودوريات مركز شرطة الخوانيج إلى موقع الحادث، وذلك للمعاينة وجمع الأدلة الدقيقة لمعرفة الأسباب التي أدت إلى وقوعه، فيما قامت الدوريات المرورية بتنظيم حركة السير والمرور، وتأمين مكان الحادث، وتسهيل مهمة وصول سيارات الإنقاذ للقيام بمهامها واتخاذ الاجراءات اللازمة. كما عملت فرق العمل على تحريك ونقل الشاحنة والحافلة المتضررة من الحادث، لإعادة حركة السير إلى وضعها الطبيعي.</p><p class='article-text'>وقال العميد إنه في حال تعرض المركبة لعطل فني أو لحادث مروري ولم يستطع السائق تحريكها خارج الطريق، يتوجب عليه اتخاذ الإجراءات الوقائية تجنباً لوقوع الحوادث، والتي تتضمن استعمال الإشارات التنبيهية، وتأمين السائق نفسه ومن برفقته في المقام الأول، ثم وضع المثلث التحذيري خلف المركبة بمسافة كافية إن أمكن لتنبيه السائقين القادمين من الخلف، إضافة إلى ترك المركبة كلياً والتوجه إلى خارج الطريق، ثم الاتصال بالشرطة.</p>

بعد وفيات في حادث تصادم .. شرطة دبي تحذر من خطورة الوقوف وسط الطريق

<p class='article-text'><div data-empty="false">قُتل 4 أشخاص وأصيب آخرون بحادث تصادم بين حافلة مدرسية كانت تقلّ أطفالاً وقطار في شمال بلجيكا، وقالت الشرطة الاتحادية، في بلجيكا إن عدة أشخاص أصيبوا في تصادم بين قطار وحافلة صغيرة تقل أطفالاً في شمال بلجيكا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووقع الحادث عند نقطة عبور بالقرب من بلدة بوجيهوت، على بُعد 30 كيلومتراً شمال غربي العاصمة بروكسل. ولم تتضح على الفور تفاصيل الحادث. وذكرت وكالة الأنباء الألمانية أن وزير النقل البلجيكي جان لوك كروك قال لشبكة «أر تي إل» إن مراهقين اثنين وسائق الحافلة وشخصاً بالغاً لقوا حتفهم، في حين أصيب راكبان بإصابات خطيرة.</div></p><p class='article-text'>وأوضحت الناطقة باسم الشرطة آن بيرجيه لقناة «في آر تي» أنّ الحافلة كانت تقل 7 تلاميذ بالإضافة إلى سائق ومعاون. وقال فريدريك ساكري، الناطق باسم شركة «إنفرابيل» المشغلة لشبكة السكك الحديد في بلجيكا، لـ«وكالة الصحافة الفرنسية»، إن الحادث وقع في بوغينهاوت عند معبر سكة حديد.</p><p class='article-text'>وأضاف: «وقع الحادث نحو الساعة 8:08 صباحاً. اصطدم قطار كان يُفترض أن يتوقف في المحطة التالية على بُعد كيلومتر تقريباً بحافلة صغيرة». وأوضح أنّ «الاصطدام كان قوياً جداً»، متحدثاً عن حصيلة «مأساوية» للضحايا.</p><p class='article-text'>وعبّر وزير الداخلية برنار كوينتان عن أسفه الشديد لهذا «الحادث المأساوي». وأعربت رئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لايين عن حزنها العميق إزاء الحادث، وكتبت عبر «إكس»: «أشعر بحزن كبير إزاء خبر الحادث المأساوي بين قطار وحافلة مدرسية في بوغينهاوت. أتقدم بأحر التعازي إلى عائلات الضحايا وذويهم، تنعى أوروبا بلجيكا».</p>

4 قتلى إثر اصطدام قطار بحافلة مدرسية بشمال بلجيكا

<p class='article-text'><div data-empty="false">حذرت القيادة العامة لشرطة دبي من مخاطر الوقوف في وسط الطريق نتيجة عطل في المركبة، أو نفاد الوقود، أو تعطل إطارات المركبة، مشيرة إلى أنه يتوجب على السائق التأكد من سلامة أجزاء المركبة قبل الخروج من المنزل أو قيادتها، مشيرة إلى أن قيمة مخالفة الوقوف وسط الطريق تبلغ 1000 درهم و6 نقاط مرورية، وتطبيق المادة «98» وهي عرقلة حركة السير البالغة قيمتها 500 درهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال العميد جمعة سالم بن سويدان، مدير الإدارة العامة للمرور، إن الوقوف وسط الطريق يعد من أخطر المخالفات التي تنتج عنها حوادث بليغة، وتسفر عنها وفيات وإصابات بليغة، منوهاً بضرورة الاتصال بالشرطة في حال تعطل المركبة وتعذر تحريكها، حتى يتم اتخاذ الإجراءات اللازمة، مثل تأمين المركبات المُتعطلة بواسطة دوريات الشرطة، واتخاذ التدابير المُتبعة في هذه الحالات لحماية الركاب ومستخدمي الطريق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">جاء ذلك، عقب وفاة شخص وإصابة 19 آخرين في حادث اصطدام بين حافلة نقل عمال وشاحنة على شارع اليلايس بعد جسر شارع الشيخ زايد بن حمدان باتجاه شارع الإمارات، نتيجة الوقوف المفاجئ في وسط الطريق، وهو ما يُعد من أبرز الأسباب المؤدية إلى الحوادث المرورية الخطرة على الطرق السريعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار العميد جمعة بن سويدان، إلى انتقال خبراء قسم المعاينة من إدارة حوادث السير إلى موقع الحادث للمعاينة وجمع الأدلة الدقيقة لمعرفة الأسباب التي أدت إلى وقوعه، حيث تشير المعلومات الأولية إلى أن سبب الحادث يعود إلى توقف الحافلة بشكل مفاجئ في وسط الطريق بسبب عطل فني، ونتيجة الإهمال وعدم الانتباه وعدم ترك المسافة الكافية من قبل سائق الشاحنة اصطدم بها من الخلف، وقد أسفر الحادث عن وفاة شخص وإصابة 19 آخرين بإصابات متفاوتة من بينها 8 بليغة و2 متوسطة و9 بسيطة، تم نقلهم إلى المستشفى لتلقي العلاج.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن الحادث تسبب في ارتداد حركة السير لمسافات طويلة، ما استدعى جهوداً مكثفة من الفرق المختصة لتخفيف الازدحام وتوجيه المركبات إلى مسارات بديلة. </div></p><p class='article-text'>ولفت العميد جمعة بن سويدان، إلى أن الدوريات المرورية عملت على تسهيل مهمة وصول سيارات الإنقاذ للقيام بمهامها واتخاذ الإجراءات اللازمة، كما عملت فرق العمل على تحريك ونقل الحافلة والشاحنة المتضررة من الحادث، لإعادة حركة السير إلى وضعها الطبيعي.</p>

شرطة دبي تحذر من خطورة الوقوف وسط الطريق

وفاة شخص وإصابة 19 في تصادم حافلة وشاحنة

<p class='article-text'>لم يكن يتوقع سائق حافلة في نيويورك، وخلفه سائقو سيارات، أن يواصل ديك رومي بري عرقلة حركة المرور، كما لو أنه يتعمد ذلك، من دون مبالاة، لا بل بطابع ربما يحمل صبغة التحدي. </p><p class='article-text'>فكما أفاد موقع «بيبول دوت كوم» ومواقع إخبارية أمريكية عدة، تسبب ديك رومي بري في جزيرة ستاتن بنيويورك في توقف الحركة المرورية، على أحد الشوارع، بشكل مؤقت، بينما راح يعبر على ممر المشاة ببطء، بل إنه توقف أمام حافلة تتبع لجهة حكومية، كما لو أنه يتحدى سائقها، معرقلاً مواصلته السير. وكان موقع قريب من تقاطع شارعي فيكتوري وفوريست مسرح هذه الحادثة.<br></p><p class='article-text'>وعادة ما تشهد الجزيرة وقوع مثل هذه الأحداث، لكن الغريب في الواقعة الأخيرة أن الطائر وقف أمام الحافلة بشكل فيه عنفوان وتحدٍ، مصراً على أن يعبر ببطء.</p>

ديك رومي «يناطح» حافلة ويوقف المرور

<p class='article-text'>من المنتظر أن يمثل الرئيس الفنزويلي المعزول نيكولاس مادورو أمام محكمة أمريكية اليوم الاثنين بعدما اعتقلته القوات الأمريكية مطلع الأسبوع، ‌فيما لم يستبعد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب شن ضربات أخرى إذا لم تحصل الولايات المتحدة على ما تريده من الحكومة الفنزويلية المؤقتة.</p><p class='article-text'>وقال ترامب للصحفيين أمس الأحد إنه قد يأمر بشن ضربة أخرى إذا لم تتعاون فنزويلا مع المطالب الأمريكية لفتح قطاع النفط ووقف تهريب المخدرات. وهدد أيضا بعمل عسكري في كولومبيا والمكسيك وقال إن النظام الشيوعي في كوبا "يبدو أنه على وشك الانهيار" من تلقاء نفسه.</p><p class='article-text'>ولم ترد سفارتا كولومبيا والمكسيك في واشنطن بعد على طلبات التعليق. وأدلى ترامب بهذه التصريحات قبل يوم من مثول مادورو المزمع اليوم الاثنين أمام ⁠قاض اتحادي في نيويورك. واعتقلت قوات أمريكية مادورو خلال مداهمة عسكرية يوم السبت في كراكاس، ما دفع بفنزويلا في حالة من الضبابية.</p><p class='article-text'>وصور مسؤولو إدارة ترامب عملية الاعتقال على أنها إجراء لإنفاذ القانون لمحاسبة مادورو على التهم الجنائية الموجهة إليه في عام 2020 وتشمل التآمر في تهريب المخدرات والإرهاب. لكن ترامب نفسه قال إن هناك عوامل أخرى لعبت دورا في ذلك، مشيرا إلى أسباب منها تدفق المهاجرين الفنزويليين إلى ⁠الولايات المتحدة وقرار البلاد بتأميم المصالح النفطية الأمريكية منذ عقود.</p><p class='article-text'>"نتولى زمام الأمور</p><p class='article-text'>قال ترامب على متن طائرة الرئاسة الأمريكية أمس الأحد عائدا إلى واشنطن من فلوريدا "نحن نستعيد ما سرقوه...ونتولى زمام الأمور".</p><p class='article-text'>وأضاف ترامب أن شركات النفط ستعود إلى فنزويلا وتعيد بناء قطاع النفط. وتابع قائلا "سينفقون مليارات الدولارات وسيستخرجون النفط من باطن الأرض".</p><p class='article-text'>وارتفعت أسعار النفط العالمية بشكل طفيف في ظل تداولات متقلبة، إذ يقيم المستثمرون ​تداعيات العمل العسكري الأمريكي في فنزويلا، بينما ارتفعت أسواق الأسهم في آسيا.</p><p class='article-text'>في غضون ذلك، لا تزال حكومة مادورو تتولى السلطة ​في كراكاس، ويظهر المسؤولون الكبار التحدي لواشنطن.</p><p class='article-text'>فقد قالت ديلسي رودريجيز ​نائبة الرئيس، التي تولت منصب الرئيس المؤقت، إن مادورو لا يزال رئيس البلاد، ونفت ما قاله ترامب حول استعدادها للعمل مع الولايات المتحدة. وتعد رودريجيز، التي تشغل أيضا منصب وزيرة النفط، ‌أكثر الأعضاء اتباعا للنهج العملي في الدائرة ‌المقربة من مادورو.</p><p class='article-text'>ويواجه مادورو (63 عاما) اتهامات ⁠بتقديم الدعم لجماعات تهريب المخدرات الكبرى، مثل منظمة سينالوا الإجرامية وعصابة ترين دي أراجوا.</p><p class='article-text'>ويقول ممثلو الادعاء إنه أدار طرق تهريب الكوكايين واستغل الجيش لحماية الشحنات وقام بإيواء جماعات الاتجار العنيفة واستخدم المرافق الرئاسية لنقل المخدرات. وجرى تحديث التهم، الموجهة إليه للمرة الأولى في عام 2020، يوم السبت لتشمل زوجته سيليا فلوريس المتهمة بإصدار أوامر بالخطف والقتل.</p><p class='article-text'>وينفي مادورو ارتكاب مخالفات، وقد يستغرق الأمر عدة أشهر قبل محاكمته.</p><p class='article-text'>وتصف ​الولايات المتحدة مادورو بأنه مستبد صاحب ​سلطة غير شرعية منذ أن أعلن فوزه في انتخابات 2018 التي شابتها مزاعم بحدوث مخالفات جسيمة. ورفض ترامب فكرة تولي زعيمة المعارضة والحائزة على جائزة نوبل للسلام ماريا كورينا ماتشادو رئاسة البلاد، قائلا إنها تفتقر إلى الدعم.</p><p class='article-text'>وكانت ماتشادو قد منعت من خوض انتخابات عام 2024، لكنها قالت إن ‍حليفها إدموندو جونزاليس لديه تفويض لتولي الرئاسة، ويقول بعض المراقبين الدوليين إنه فاز بأغلبية ساحقة في ذلك الاقتراع.</p><p class='article-text'>وقال ترامب أمس الأحد إن إدارته ستحاول العمل مع الحكومة الفنزويلية الحالية للتصدي لتهريب المخدرات وفتح قطاع النفط، بدلا من الدفع باتجاه إجراء انتخابات لتنصيب قادة جدد.</p><p class='article-text'>وعلى الرغم من أن مادورو لديه عدد قليل من الحلفاء على الساحة الدولية، فإن دولا كثيرة شككت في شرعية اعتقال رئيس دولة أجنبية ودعت الولايات المتحدة إلى احترام القانون الدولي. ومن المقرر أن يجتمع مجلس الأمن الدولي اليوم الاثنين لمناقشة الهجوم الأمريكي الذي وصفه ‍الأمين العام للأمم المتحدة أنطونيو غوتيريش بأنه سابقة خطيرة.</p><p class='article-text'>وأثار الهجوم أيضا تساؤلات في واشنطن، حيث يقول المعارضون من الحزب الديمقراطي إنهم تعرضوا للتضليل من قبل الإدارة الأمريكية بشأن سياستها تجاه فنزويلا. ومن المقرر أن يقدم وزير الخارجية ماركو روبيو إفادته أمام كبار المشرعين في الكونجرس في وقت لاحق اليوم.</p><p class='article-text'>وعلى مدى العشرين عاما الماضية، انهار اقتصاد فنزويلا التي كانت يوما ما أحد أكثر الدول ازدهارا في أمريكا اللاتينية، مما دفع واحدا من كل خمسة فنزويليين إلى ترك البلاد في واحدة من أكبر عمليات الهجرة في العالم.</p><p class='article-text'>وقد تؤدي إزاحة مادورو، سائق الحافلة السابق الذي قاد فنزويلا لأكثر من 12 عاما بعد وفاة ‍الزعيم هوجو تشافيز، إلى مزيد من زعزعة الاستقرار في ⁠الدولة البالغ عدد سكانها 28 مليون نسمة.</p>

مادورو أمام القضاء الأمريكي وترامب يلوح بضربات جديدة

<p class='article-text'><div data-empty="false">لقي ما لا يقل عن 15 شخصاً حتفهم وأصيب 19 آخرون خلال الأيام الثلاثة الماضية في فيتنام، بسبب الأمطار الغزيرة والانهيارات الأرضية، وفق ما أعلنت السلطات، أمس. </div></p><p class='article-text'>وقالت إدارة السدود والوقاية من الكوارث في البلاد، إن ستة أشخاص لقوا حتفهم في وسط فيتنام يوم الاثنين عندما علقت حافلة في انهيار أرضي ودفنت تحت التراب والصخور الكبيرة. وأضافت أن سائق شاحنة جرفته المياه الثلاثاء بينما كان يحاول عبور سد غمرته الفيضانات.</p><p class='article-text'>وتعرض ما يقرب من 20 ألف منزل للغرق، ما أجبر آلاف الأشخاص على الإخلاء. وارتفعت مياه الفيضانات بسرعة طوال ليل الثلاثاء/ الأربعاء، ما أدى إلى غمر أجزاء من مدينة كوي نون بأكثر من مترين من المياه.</p><p class='article-text'>واضطر السكان إلى الصعود إلى أسطح المنازل وأبراج الأجراس سعياً للنجاة. كما أغلقت الطرق في عدة مناطق بسبب الصخور المتساقطة والانهيارات الأرضية، ما تسبب في تعطيل حركة المرور.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال المركز الوطني للأرصاد الجوية والهيدرولوجيا، إن الأمطار الغزيرة ستستمر في المنطقة الوسطى، مع توقع هطول ما يصل إلى 400 مليمتر من الأمطار على بعض المناطق، وحذرت السلطات من مزيد من الفيضانات والانهيارات الأرضية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومنذ ليل السبت، تجاوز هطول الأمطار 1100 ملليمتر في أجزاء عدة من وسط فيتنام. والمنطقة موطن لحزام إنتاج البن الرئيسي، إضافة إلى أكثر الشواطئ شعبية في البلاد، لكنها معرضة بشدة للعواصف والفيضانات.</div></p><p class='article-text'>وقالت الحكومة في تقرير، إن من بين الوفيات ستة من ركاب الحافلة الذين لقوا حتفهم في انهيار أرضي مساء الأحد. ولا يزال سبعة أشخاص في عداد المفقودين، من بينهم ثلاثة دفنوا تحت انهيار أرضي في دانانغ. وقال تاجر بن مقيم في المقاطعة: «بعض مزارع البن في المناطق المنخفضة في داك لاك غارقة في مياه الفيضانات».</p><p class='article-text'>وذكر تاجر آخر مقيم في داك لاك، إن الأمطار الغزيرة مستمرة هناك، ما أدى إلى إبطاء الحصاد. وأضاف التاجر أن المزارعين حصدوا في المقاطعة ما بين 10 و15 % من حبوب البن وهم بحاجة إلى أشعة الشمس لتجفيفها.</p><p class='article-text'>وأظهرت الصور التي نشرتها وسائل الإعلام الحكومية، أمس، منازل في قرى عدة بوسط فيتنام غمرتها المياه حتى السطح، بينما كان السكان الذين تقطعت بهم السبل يطلبون المساعدة. وذكرت وكالة الأنباء الفيتنامية، أن السلطات أجلت مئات العائلات خلال الليل من منازلهم التي غمرتها الفيضانات.</p><p class='article-text'>وفي مقاطعة جيا لاي القريبة، اضطرت المدارس أيضاً إلى إغلاق أبوابها، ما أثر على 26 ألف طالب. وفي مدينة هوي آن القديمة المدرجة على قائمة منظمة التربية والعلم والثقافة (يونسكو)، ارتفع منسوب المياه مرة أخرى عقب جولة سابقة من الفيضانات قبل أسبوعين.</p><p class='article-text'>وتظهر صور وسائل الإعلام السياح والسكان وهم يتنقلون في شوارع هوي آن على متن القوارب، ويمرون بالمقاهي المغمورة والمنازل الخشبية التي تعود إلى قرون مضت.</p>

غرق 20 ألف منزل وإجلاء آلاف الأشخاص

وفاة وإصابة 34 شخصاً جراء فيضانات وانهيارات في فيتنام

<p class='article-text'><div data-empty="false">قالت الشرطة السويدية، إن عدة أشخاص لقوا حتفهم وأصيب آخرون، عندما اصطدمت حافلة بإحدى محطات انتظار الحافلات في وسط العاصمة استوكهولم، اليوم الجمعة، مضيفة أن لا معلومات لديها تشير إلى أن ما وقع كان هجوماً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال متحدث باسم خدمات الإنقاذ في ستوكهولم، إن الخسائر البشرية من هذا الحادث بلغت 6 أفراد، دون أن يكشف عن عدد القتلى أو المصابين. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف المتحدث إن الحافلة لم يكن على متنها أي ركاب عند وقوع الحادث.وذكر متحدث باسم الشرطة "يجري التحقيق في الحادث على أنه قتل غير عمد. وجرى احتجاز سائق الحافلة ولكن هذا أمر روتيني في مثل هذه الحوادث"، مؤكداً عدم توفر معلومات في الوقت الحالي، عما إن كان الحادث هجوماً متعمداً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت الشرطة إنها لن تكشف معلومات تتعلق بعدد القتلى أو المصابين أو نوعهم أو أعمارهم. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت أنها تعمل حالياً مع خدمات الإنقاذ وسيارات الإسعاف في موقع الحادث.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت صورة على الموقع الإلكتروني لصحيفة "أفتونبليد" خدمات الطوارئ في الموقع، وهي تحيط بحافلة زرقاء من طابقين والحطام متناثر حول المركبة.</div></p>

قتلى وجرحى جرّاء حادث حافلة في ستوكهولم

<p class='article-text'></p><p class='article-text'><br>قالت الشرطة الإيطالية إنها اعتقلت ثلاثة من مشجعي فريق كرة سلة محلي بعد مقتل سائق حافلة تقل مشجعين من الفريق المنافس عندما تم رشق السيارة بالحجارة.</p><p class='article-text'><br>وصدمت وفاة رافاييلي ماريانيلا (65 عاماً) الإيطاليين الذين اعتادوا العنف المرتبط بجماهير كرة القدم.</p><p class='article-text'><br>وكان ماريانيلا السائق المساعد في الحافلة، ولم يكن خلف مقود السيارة عندما تعرضت لقصف بالحجارة والطوب أثناء نقل مشجعي فريق بيستويا باسكيت 2000 إلى مدينتهم بعد مباراة يوم الأحد الماضي ضد (آر.إس.آر) سيباستياني رييتي، في دوري الدرجة الثانية المحلي لكرة السلة.</p><p class='article-text'><br>وتوفي السائق بعد رشقه بحجر كبير اخترق الزجاج الأمامي للسيارة.</p><p class='article-text'><br>وقالت الشرطة في رييتي إن المشتبه بهم الثلاثة، المحتجزين في السجن، أعضاء في مجموعة «أولتراس» من مشجعي نادي سيباستياني رييتي.</p><p class='article-text'><br>وتم تعقبهم بعد أن أوقفت الشرطة، التي كانت ترافق حافلة المشجعين على مشارف رييتي في وسط إيطاليا، سيارة تقل مجموعة أخرى من المشجعين بعيداً عن مكان الحادث.</p>

«أولتراس» يغتال سائق حافلة مشجعي فريق منافس

<p class='article-text'><br> انسحب لويس هاميلتون سائق فيراري من اختبار إطارات فورمولا 1 مع بيريلي للعناية بكلبه المريض روسكو الذي دخل في غيبوبة.</p><p class='article-text'><br>وأكد فيراري أن بطل العالم سبع مرات لن يشارك في الاختبار اليوم الجمعة على حلبة موجيلو الإيطالية، مضيفاً أن السائق الاحتياطي الصيني تشو غوانيو سيحل محل السائق البريطاني.<br>كما قدم هاميلتون تحديثاً عن صحة روسكو وهو من فصيلة (بولدوج) على إنستغرام.</p><p class='article-text'><br>وكتب «أصيب روسكو بالتهاب رئوي مرة أخرى وكان يعاني من صعوبة في التنفس»، تم إدخاله إلى المستشفى وتخديره لتهدئته بينما كانوا يجرون له الفحوصات وأثناء ذلك توقف قلبه.<br>«تمكنوا من استعادة النبض وهو الآن في غيبوبة. لا نعرف متى سيستفيق منها... أنا بجانبه وأريد أن أشكركم جميعاً على دعواتكم ودعمكم».</p><p class='article-text'><br>ورافق روسكو (12 عاماً)، وهو نباتي مثل صاحبه، هاميلتون خلال مواسمه الحافلة بالألقاب مع مرسيدس إذ كان يحضر السباقات مع تصريح دخول خاص به ويسافر على متن طائرة خاصة ولديه 1.3 مليون متابع على إنستغرام.</p>

هاميلتون ينسحب من اختبار إطارات فورمولا 1 للعناية بكلبه المريض

<p class='article-text'><br>أعلنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي عن بدء التشغيل التجريبي لحافلة ذاتية القيادة في شوارع الإمارة، وذلك في إطار استراتيجية دبي للتنقل الذكي ذاتي القيادة، والتي تهدف إلى تحويل 25% من إجمالي رحلات التنقل في دبي إلى رحلات ذاتية القيادة بدون سائق من خلال وسائل المواصلات المختلفة بحلول عام 2030.</p><p class='article-text'>وقال عادل شاكري، مدير إدارة التخطيط وتطوير الأعمال بمؤسسة المواصلات العامة في الهيئة لـ«البيان»، إن الحافلة ذاتية القيادة تم تشغيلها تجريبياً في منطقة الجداف، ويجري حالياً تنفيذ مجموعة من الاختبارات الفنية للتحقق من كفاءة الأنظمة وسلامة التشغيل، تمهيداً لإطلاق الخدمة رسمياً لخدمة الركاب مستقبلاً.</p><p class='article-text'>وأشار إلى أن نتائج التشغيل الأولي للحافلة أظهرت جاهزية متقدمة للأنظمة الذكية لتشغيلها بدون سائق ضمن مسارات محددة، ما يتيح تسريع تشغيلها لنقل الركاب وتحديداً في المسارات المخصصة للحافلات وسيارات الأجرة، والتي تسعى الهيئة إلى زيادتها إلى 20 كيلومتراً مع نهاية عام 2026.</p><p class='article-text'><b>حركة المناورة</b><br>وبدأت الهيئة منذ سنوات في وضع الأطر والمعايير التنظيمية والتقنية اللازمة لتجربة الحافلات ذاتية القيادة، في ظل إدراكها للتحديات الخاصة المرتبطة بهذا النوع من المركبات، والتي تختلف من حيث المتطلبات الفنية والتشغيلية عن المركبات الذاتية الصغيرة مثل سيارات الأجرة، إذ يشكل الحجم الكبير للحافلات تحدياً فيما يتعلق بالحركة والمناورة داخل المدن، إلى جانب محدودية عدد الشركات المتخصصة عالمياً في هذا المجال، ما يقلص من خيارات التوريد والتشغيل.</p><p class='article-text'>وفي سبيل تسريع وتيرة التقدم والتغلب على التحديات المتعلقة بتشغيل الحافلات ذاتية القيادة، أطلقت الهيئة «تحدي دبي العالمي للتنقل ذاتي القيادة»، الذي يهدف إلى استقطاب الشركات الأكثر ابتكاراً في هذا المجال للمشاركة في تطوير الحافلات الذاتية.</p><p class='article-text'><b>توسيع الشراكات</b><br>ويعد تشغيل الحافلات ذاتية القيادة جزءاً من منظومة النقل الذاتي التي عملت الهيئة على تحويلها إلى واقع منذ سنوات، حيث كانت البداية بتجربة المركبات الذاتية، ثم العبرات ذاتية القيادة، وتلا ذلك التشغيل التجريبي للتاكسي الجوي وصولاً للحافلات ذاتية القيادة حالياً، وقد أحرزت دبي تقدماً ملحوظاً نحو التشغيل التجاري لهذه الوسائل، من خلال اعتماد تقنيات الذكاء الاصطناعي، وتوسيع الشراكات مع القطاع الخاص، ودعم الابتكار عبر الشركات الناشئة، وتطوير البيئة التشريعية لمواكبة النقل الذاتي بجميع أنماطه البرية والبحرية والجوية.</p><p class='article-text'>ويأتي تشغيل الوسائل ذاتية القيادة في دبي ثمرة لخطة مدروسة ورؤية استشرافية بدأت منذ سنوات توجت في عام 2016 بإطلاق استراتيجية دبي للتنقل ذاتي القيادة، لتدخل الإمارة بعدها في سلسلة من التجارب التطبيقية، كان أبرزها الإعلان عن التشغيل التجريبي لأول مركبة أجرة ذاتية القيادة خلال معرض «جيتكس» عام 2018.</p>

حافلة بلا سائق تجوب شوارع دبي.. ما قصتها؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">تتجدد معاناة أولياء الأمور مع بداية كل عام دراسي بين خيار الحافلات المدرسية المعتمدة وما تحمله من رسوم متزايدة سنوياً، و«الكار لفت»، أو مشاركة السيارات الخاصة التي يلجأ إليها البعض كحل اقتصادي، غير أن هذا الخيار الأخير يثير تحذيرات تربوية، نظراً لما ينطوي عليه من مخاطر نفسية وأمنية، إضافة إلى مخالفته للأنظمة. </div></p><p class='article-text'>وأوضح أولياء أمور طلبة في مراحل تعليمية مختلفة أن كلفة النقل المدرسي أصبحت عبئاً سنوياً متزايداً، حيث تراوحت رسوم الحافلات المدرسية بين 3500 و9000 درهم، تبعاً للمنطقة والإمارة، وهي مبالغ تضاهي في كثير من الأحيان قيمة القسط الدراسي نفسه.</p><p class='article-text'>وأكدوا أن غلاء الرسوم يحرم بعض الأسر من الاستفادة من هذه الخدمة، ويدفعهم إلى البحث عن بدائل أقل كلفة مثل مشاركة السيارات أو «الكار لفت»، رغم إدراكهم لمخاطره.</p><p class='article-text'>وأشاروا إلى أن المشكلة لا تقتصر على الأسر ذات الدخل المحدود، بل تمتد لتشمل شريحة واسعة من الذين يجدون أنفسهم أمام خيارين صعبين: إما تحمل أعباء مالية تثقل كاهلهم مقابل راحة البال، أو المخاطرة باستخدام وسائل غير نظامية.</p><p class='article-text'>وأكدوا أن اعتماد الحافلات المدرسية يضمن الأمان والانضباط لأبنائهم، لكن الكلفة المرتفعة جعلت كثيرين يعجزون عن الاستمرار فيها، ما يفتح الباب أمام قرارات اضطرارية غير آمنة، وطالبوا بضرورة وضع آلية لدعم الأسر أو مراقبة الشركات المزودة للخدمة، حتى لا تظل رسوم النقل ترتفع بشكل غير مبرر عاماً بعد عام.</p><h2>منظومة بديلة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد تربويون أن غياب الرقابة على هذا الملف يزيد من معاناة الأسر، التي تطالب بضرورة تدخل الجهات المعنية لضبط الأسعار، وفتح المجال أمام بدائل آمنة وميسّرة، حتى يتمكنوا من الاشتراك في النقل المدرسي من دون إرهاق مالي متزايد. </div></p><p class='article-text'>وأوضحوا أن أزمة النقل المدرسي لا يمكن حلها بمجرد مطالبة أولياء الأمور بالالتزام بالحافلات، في ظل الارتفاع الكبير في رسومها عاماً بعد عام.</p><p class='article-text'>وأشاروا إلى أن إنشاء منظومة بديلة، مثل خدمات نقل جماعي مرخصة بإشراف حكومي، يمكن أن يكون حلاً وسطاً يوازن بين التوفير المالي والالتزام بمعايير الأمان.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وترى التربوية سارية عبدالرحمن، أن التوفير المالي لا ينبغي أن يكون على حساب سلامة الأطفال، فالحافلة المدرسية تخضع لضوابط دقيقة من تدريب السائقين وتجهيزات السلامة، بينما سيارات الكار لفت تفتقر لأي معايير رسمية، وعلى ولي الأمر أن يتذكر أن أي مخاطرة صغيرة قد تكون نتائجها كبيرة على حياة أبنائه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت أن الجانب النفسي لا يقل خطورة، حيث إن الطفل يحتاج إلى الشعور بالاطمئنان والثقة في وسيلة النقل، وهو أمر لا يمكن ضمانه إذا تم التنقل مع أشخاص غرباء أو غير مؤهلين، وأشارت إلى أن المدرسة ليست مسؤولة عن أي حادث يقع خارج منظومتها الرسمية، ما يعرض الأسر لمشكلات قانونية واجتماعية صعبة.</div></p><h2>الحافلة أكثر أماناً</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح التربوي محمود فرغل أن الحافلة المدرسية تظل الخيار الأكثر أماناً، ليس فقط لكونها مرخصة، بل لأنها خاضعة لرقابة الجهات المعنية وقال: «كل سائق حافلة يخضع لاختبارات طبية ونفسية ودورات تدريبية، في حين أن سائق الكار لفت لا يمتلك أي اعتماد أو رقابة». </div></p><p class='article-text'>وبيّن أن هذه الضوابط تجعل الحافلة جزءاً من العملية التعليمية، حيث يكتسب الطالب قيم الانضباط والنظام، بدلاً من الفوضى التي قد ترافق التنقل بوسائل غير رسمية.</p><p class='article-text'>وأضاف أن المدرسة عندما تختار الحافلة وسيلة نقل فهي تحمي نفسها من المساءلة القانونية، وتحمي ولي الأمر من التورط في قضايا لا يتوقعها.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبها شددت اختصاصية النفسية والتربوية، الدكتورة ميساء العبدالله، أن «الكار لفت» قد يضع الطفل في مواقف غير مألوفة أو ضاغطة نفسياً، وقالت: «قد يطلب أحد أولياء الأمور من الطفل مرافقة أسرته في مشاوير غير مدرسية، أو يبقيه في السيارة لفترة طويلة انتظاراً لشقيق آخر، وهذه الممارسات تربك الطفل وتفقده الشعور بالأمان، وربما تزرع لديه القلق».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت أن وجود غرباء أو أشخاص غير معتاد عليهم الطفل يخلق بيئة غير مريحة، خصوصاً في السنوات الأولى من الدراسة، حيث يحتاج الطالب إلى الروتين والاستقرار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واعتبرت أن الكار لفت قد يخلق لدى الطفل صورة مشوشة عن الحدود الاجتماعية، ويؤثر على سلوكه وثقته بالآخرين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبها أوضحت ثلاث إدارات مدرسية أن المدارس لا تملك أي صلاحية في تحديد رسوم النقل، إذ يتم التعاقد مع شركات خارجية متخصصة هي التي تحدد الأسعار وفقاً لمسارات الحافلات وتكاليف التشغيل. </div></p><p class='article-text'>وأكدت أن دور المدرسة يقتصر على الإشراف التنظيمي وضمان التزام الشركات بمعايير السلامة والجودة، بينما يبقى تحديد الرسوم أمراً خارج عن إرادتها.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت إلى أن التعاقد مع مزودين خارجيين يهدف إلى ضمان خدمة مهنية وآمنة، إلا أن ارتفاع التكاليف التشغيلية والوقود والكوادر البشرية ينعكس على الرسوم التي تُفرض على أولياء الأمور، لافتة إلى أن المدارس نفسها تتحمل ضغط شكاوى الأسر التي ترى في الأسعار مبالغة تثقل ميزانيتها، لكنها لا تملك قانونياً التدخل أو تخفيض تلك التكاليف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبدورها تنفذ هيئة الطرق والمواصلات في دبي بالتنسيق مع القيادة العامة لشرطة دبي عمليات تفتيش على وسائل نقل الركاب غير المرخصة في مناطق عدة في الإمارة، خصوصاً المناطق المعروفة بمثل هذه الأنشطة غير القانونية، حيث يتم تحرير مخالفات نقل الركاب بمركبات غير مرخصة والترويج لهذه الخدمات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتم فرض غرامة تصل إلى 30 ألف درهم على نقل الركاب بشكل غير قانوني للأفراد و50 ألف درهم على الشركات، وحجز المركبة وإيقاف العمل برخصة القيادة لمدة 6 أشهر، وذلك وفقاً لقرار المجلس التنفيذي رقم (20) لسنة 2021 بتعديل قرار المجلس التنفيذي رقم (6) لسنة 2016 بشأن تنظيم نقل الركاب بالسيارات في دبي.</div></p><p class='article-text'>وتحذر هيئة الطرق والمواصلات في دبي أفراد المجتمع بكل شرائحه وفئاته من استخدام وسائل النقل غير القانونية أو غير المرخصة، نظراً للخطورة التي تشكلها على سلامة وأمن الركاب.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوفر هيئة الطرق والمواصلات في دبي منظومة راقية متكاملة للنقل الجماعي والفردي عبر وسائل المواصلات العامة إلى جانب إطلاقها عدداً من المبادرات والتطبيقات الذكية التي تصب في مصلحة وراحة عملائها من مستخدمي المواصلات العامة، وتجنيبهم أي متاعب قد يتعرضون لها خارج منظومة مواصلاتها.</div></p>

تربويون يحذّرون من مخاطره.. وأولياء أمور يطالبون بضبط الأسعار

رسوم النقل المدرسي توقع الأهالي في شباك «الكار لفت»

<h2>إشعار أولياء الأمور بشكل فوري عند صعود ونزول أبنائهم من الحافلة</h2><h2>كاميرات ذكية تبث صوراً مباشرة من داخل الحافلة ومحيطها</h2><h2>أنظمة تفقد الركاب لضمان خلو الحافلة من الطلاب بعد انتهاء الرحلة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">أكدت شركة «تاكسي دبي» جاهزية أسطولها من الحافلات المدرسية المكون من 1100 حافلة متنوعة الحجم <a href="https://www.albayan.ae/news/uae/back-to-schools/390673" target="_blank">لنقل الطلبة</a> خلال العام الدراسي الجديد 2025 - 2026، وذلك بعد استكمالها سلسلة من الفحوصات الشاملة التي شملت الأنظمة الميكانيكية والتقنيات الذكية المزودة بها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت الشركة إلى أن هذه الخطوة تأتي في إطار التزامها بتوفير خدمات نقل مدرسي تتسم بأعلى مستويات الأمن والسلامة، بما يضمن للطلبة رحلة يومية مريحة وآمنة، ويعزز ثقة أولياء الأمور في جودة الخدمات المقدمة.</div></p><iframe class="instagram-media instagram-media-rendered" id="instagram-embed-0" src="https://www.instagram.com/reel/DNvwHp6Zi1u/embed" allowtransparency="true" allowfullscreen="true" frameborder="0" height="834" data-instgrm-payload-id="instagram-media-payload-0"  style="background: white; max-width: 540px; width: calc(100% - 2px); border-radius: 3px; border: 1px solid rgb(219, 219, 219); box-shadow: none; display: block; margin: 0px 0px 12px; min-width: 326px; padding: 0px;"></iframe><h2>أنظمة وتقنيات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ورافقت «البيان» فرق عمل «تاكسي دبي» في جولة ميدانية داخل أقسام الشركة المختلفة للوقوف على جاهزية أسطولها وللتعرف إلى الأنظمة التي تدير بها عملياتها اليومية والتقنيات الذكية التي تنفرد بها الحافلات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومنذ اللحظة الأولى للجولة، بدا واضحاً أن التحضيرات لم تقتصر على تجهيز الحافلات فحسب، بل شملت سلسلة متكاملة من الإجراءات كانت بدايتها من ورش الصيانة والفحص الفني المستمر، حيث خضع الأسطول لعمليات فحص دوري دقيقة تشمل الإطارات والمكابح وأنظمة التكييف والمحركات، إضافة إلى اختبارات إلكترونية للتأكد من كفاءة الأنظمة الذكية، مروراً بغرف المراقبة المتطورة، وصولاً إلى الكوادر البشرية المدربة على أعلى المستويات، والتي وضعت جميعها لضمان تجربة نقل آمنة وموثوقة لعشرات الآلاف من الطلبة.</div></p><h2>أعلى المعايير</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى هامش الجولة أكدت «تاكسي دبي» أنها ستشغل العام الجاري أكثر من 1100 حافلة مدرسية حديثة وصديقة للبيئة، جرى تصميمها وفق أعلى المعايير الدولية للسلامة والجودة، ستغطي 93 مدرسة في مختلف إمارات الدولة، بإجمالي عدد طلبة يتجاوز 40 ألف طالب وطالبة يومياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت إلى أن أكثر من 1100 سائق محترف يتولون قيادة هذه الحافلات، أنجزوا جميعاً تدريبات متخصصة في القيادة الآمنة، والتعامل مع الظروف المرورية المختلفة، وإدارة المواقف الطارئة أثناء مهمة توصيل الطلبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكرت الشركة أنه إلى جانب السائقين، سيعمل أكثر من 1000 مشرف حافلة مدرب، غالبيتهم من العنصر النسائي، سيشكلون حلقة وصل مباشرة مع الطلبة، حيث تتمثل مهامهم في مساعدة الطلبة عند الصعود والنزول، والتأكد من جلوس كل طالب في مقعده وربط حزام الأمان، فضلاً عن تفقد الحافلة بعد انتهاء الرحلة للتأكد من عدم بقاء أي طالب داخلها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت «تاكسي دبي» أن هذه الحافلات يتم التحكم في تشغيلها من خلال مركز التحكم والعمليات (OCC)، الذي يمثل القلب النابض لمنظومة<a href="https://www.albayan.ae/news/uae/education/372259" target="_blank"> النقل المدرسي</a>، حيث يتم من الغرف المجهزة بشاشات ضخمة وتقنيات مراقبة متطورة متابعة كل حافلة لحظة بلحظة.</div></p><h2>سلوك السائقين</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت الشركة إلى أن المركز يوفر بيانات دقيقة عن موقع الحافلة، وسرعتها، وحالة تشغيلها، وأي مخالفات أو تجاوزات محتملة، كما يرصد سلوك السائقين بدقة عالية للكشف عن مؤشرات التشتت أو الإرهاق، وهو ما يتيح التدخل الفوري عند الضرورة، وضمان التزام كامل بمعايير السلامة طوال فترة الرحلة.</div></p><p class='article-text'>وخلال الجولة رصدت «البيان» التقنيات الذكية التي زودت الشركة بها حافلاتها، حيث تم ربطها بكاميرات متصلة بالإنترنت تبث صوراً مباشرة من داخل الحافلة وخارجها، إلى جانب مزايا متقدمة مثل التتبع المباشر لخط سير الحافلة، وخرائط المسارات، وميزة تسجيل حضور وانصراف الطلبة، حيث يتلقى ولي الأمر إشعاراً فورياً بدخول أو خروج ابنه من الحافلة، كما تتيح الشركة لأولياء الأمور تتبع مسارات الحافلات التي تنقل أبناءهم بشكل لحظي عبر تطبيق DTC School Bus، المتاح على أنظمة أندرويد وiOS.</p><h2>تجهيزات الأمان</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم تقتصر الجولة على التعرف إلى الأنظمة التقنية، بل شملت أيضاً الاطلاع على تجهيزات الأمان داخل الحافلات نفسها، حيث زودت الشركة جميع الحافلات بأحزمة أمان فردية لجميع المقاعد، وأزرار قفل إلكترونية للأبواب لمنع فتحها بشكل عشوائي، وإشارات توقف جانبية لتنبيه المركبات الأخرى عند نزول الطلبة، وحساسات حركة لرصد أي وجود غير متوقع قرب الحافلة، وأنظمة تفقد الركاب لضمان خلو الحافلة بعد انتهاء الرحلة، إضافة إلى صناديق إسعافات أولية وأجهزة إطفاء حرائق موزعة بشكل مدروس، كما تضمنت بعض الحافلات شاشات ذكية لعرض رسائل إرشادية وتعليمية للطلبة، بما يعزز جانب التوعية خلال الرحلة.</div></p><h1>اقرأ أيضاً:</h1><p class='article-text'><a href="https://www.albayan.ae/news/uae/back-to-schools/394832" target="_blank">8 ضوابط لتعزيز الانضباط في الحافلات المدرسية</a></p><p class='article-text'><a href="https://www.albayan.ae/news/uae/education/393447" target="_blank">المدارس الحكومية تعمم 7 ضوابط للزي المدرسي ومظهر الطلبة</a></p><p class='article-text'><a href="https://www.albayan.ae/news/uae/392888" target="_blank">التعليم والذكاء الاصطناعي مساران متلازمان في الإمارات</a></p><p class='article-text'><a href="https://www.albayan.ae/news/uae/back-to-schools/390228" target="_blank">«التربية» تراقب ميدانياً التزام المدارس الخاصة بتدريس مواد الهوية الوطنية</a></p><p class='article-text'><a href="https://www.albayan.ae/news/uae/back-to-schools/390745" target="_blank">25 ألف طالب مستجد في المدارس الحكومية</a></p><p class='article-text'><a href="https://www.albayan.ae/news/uae/back-to-schools/394651" target="_blank">الإسعاف الوطني يكثف وجوده في الطرق الحيوية ومحيط المدارس</a></p><p class='article-text'><a href="https://www.albayan.ae/news/uae/back-to-schools/394644" target="_blank">بلدية العين تنجز تطوير شارع المدارس في فلج هزاع</a></p><p class='article-text'><a href="https://www.albayan.ae/news/uae/back-to-schools/394637" target="_blank">إجراءات وقائية ورقابية في عجمان لتوفير بيئة مدرسية آمنة</a></p>

الشركة تؤكد جاهزية 1100 حافلة مدرسية بأحدث الأنظمة

«البيان» ترافق «تاكسي دبي» في جولة للتعرف إلى أنظمة أسطول النقل المدرسي

<p class='article-text'><div data-empty="false">رافقت «البيان» مواصلات الإمارات في جولة تجريبية على خطوط النقل المدرسي قبيل انطلاق العام الدراسي الجديد 2025 - 2026، بعد غد الاثنين، وذلك بهدف التعرف عن قرب إلى خط سير الحافلات، والتأكد من تطبيق أعلى معايير الأمن والسلامة.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/08/23/4878818.jpg" alt="عدنان الزرعوني" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption>عدنان الزرعوني</figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد عدنان الزرعوني، المدير الإقليمي لعمليات النقل المدرسي في المناطق الشمالية، أن الجاهزية هذا العام تتوج بتنظيم «أسبوع المواصلات المدرسية»، الذي يمثل ورشة تدريبية كبرى تشمل جميع الفروع والسائقين والمشرفات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكشف لـ «البيان» عن تفاصيل خاصة بالنقل المدرسي الحكومي بالمناطق التي تخدمها مواصلات الإمارات، موضحاً أن عدد مشرفات النقل والسلامة في هذه الخدمة بلغ 6952 مشرفة، من بينهن 1850 مشرفة مواطنة.</div></p><p class='article-text'>مشيراً إلى أن النقل المدرسي الحكومي يستوعب هذا العام نحو 187828 طالباً وطالبة، موزعين على 446 مدرسة، يتم خدمتهم من خلال 4817 حافلة مدرسية، تعمل عبر 7157 خط سير يومياً.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أن هذه الأرقام تعكس حجم الجهد المبذول في ضمان نقل آمن ومنظم للطلبة في المدارس الحكومية، بما يتوافق مع معايير الجودة والسلامة التي تلتزم بها مواصلات الإمارات.</div></p><h2>الخطة الزمنية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفاد الزرعوني بأن التطبيق الذكي «حافلتي» الذي أطلقته مواصلات الإمارات تم تحميله من قبل أولياء الأمور بواقع 18138 تحميلاً، ولا يقتصر دوره على تسجيل الطلبة ومتابعة تنقلاتهم لحظة بلحظة، بل يقوم أيضاً بإشعار أولياء الأمور في حال تأخر سير الحافلة عن الموعد المحدد.</div></p><p class='article-text'>الأمر الذي يعزز من الشفافية ويمنح الأهالي راحة البال. وأضاف أن الخطة الزمنية المعتمدة لانتظار الحافلة أمام سكن كل طالب تتراوح بين 30 إلى 60 ثانية فقط، وذلك بهدف ضمان انسيابية حركة الحافلات وعدم تأخرها عن مواعيدها.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشدّد على أن التطبيق يحث أولياء الأمور على الالتزام التام بالمواعيد التي تحددها المدرسة، والتواجد مع أبنائهم في الوقت المناسب، بما يسهم في انتظام الرحلات اليومية وتفادي أي تأخير يؤثر على سير العملية التعليمية.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/08/23/4878819.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><h2>التخطيط الذكي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال الزرعوني: إن تطبيق تقنية التخطيط الذكي لتحسين مسارات الحافلات، عبر برنامج متطور يعتمد على بيانات دقيقة تشمل عناوين الطلبة ومواعيد المدارس وحركة المرور، يهدف إلى تقليل أوقات الرحلات، وخفض المسافة المقطوعة، وبالتالي تقليل البصمة الكربونية وتحسين الجدوى التشغيلية، ويعمل النظام باستمرار على تحديث المسارات من خلال عمليات المحاكاة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن الشركة تنفذ التشغيل التجريبي للحافلات المدرسية على جميع المسارات المعتمدة قبل انطلاق العام الدراسي، وقد بلغت نسبة الرحلات التجريبية 100% قبل بداية العام الجديد.</div></p><p class='article-text'>وتستهدف هذه التجارب التحقق من أوقات الرحلات، ودقة مواقع تحميل الطلبة وإنزالهم، ومعايير السلامة، إلى جانب إدخال أي تحسينات إضافية لرفع الكفاءة التشغيلية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأردف: إن مواصلات الإمارات ستخدم أكثر من 260 ألف طالب وطالبة موزعين على 610 مدارس حكومية وخاصة وشراكات ومعاهد، وسيتجاوز الأسطول 9800 حافلة ومركبة، منها 547 حافلة مخصصة لأصحاب الهمم الذين يزيد عددهم على 4100 طالب، كما تمت إضافة 639 حافلة جديدة لتلبية المتطلبات التشغيلية.</div></p><h2>الصيانة وتحديث الأسطول</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفاد الزرعوني ب أن 9396 حافلة استفادت من الصيانة الصيفية ضمن خطة شاملة تخضع فيها كل حافلة لأربعة أنواع من الصيانة سنوياً، ليصل مجموع العمليات إلى أكثر من 60 ألف عملية عبر 23 مركز خدمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد أن تحديث الأسطول مستمر، حيث تمت إضافة مئات الحافلات الجديدة هذا العام لتعزيز الكفاءة.</div></p><h2>تدريب السائقين والمشرفات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أن الأسطول يشغله 8636 سائقاً تساندهم 9547 مشرفة، وخلال الأشهر الماضية، تم تقديم نحو 100 ألف ساعة تدريبية استفاد منها أكثر من 30 ألف سائق ومشرفة. وحصل السائق الواحد على 20 برنامجاً تدريبياً، بمعدل 6 ساعات، فيما استفادت كل مشرفة من 15 برنامجاً بمعدل 5 ساعات، بما يعزز كفاءة الأداء ويضمن سلامة الطلبة.</div></p><h2>منظومة السلامة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد أن جميع الحافلات مجهزة بمنظومة سلامة تضم سبع كاميرات داخلية وخارجية، وزر طوارئ، وزر تفقد، ومستشعرات للحركة والدخان، وأجهزة لمراقبة أداء السائق، ومثبت سرعة، وأحزمة أمان، وطفايات حريق، وحقيبة إسعافات أولية، ومطرقة للطوارئ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أطلقت مواصلات الإمارات المنصة الإلكترونية «Aegis» للإبلاغ عن الحوادث وأشباه الحوادث والتحقيق فيها، إلى جانب تفعيل غرفة العمليات المركزية لمتابعة المركبات لحظياً والتدخل عند الحاجة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبلغ عدد المسارات التي تم إجراء عمليات تقييم المخاطر لها 20525 مساراً، تغطي أكثر من 200 ألف موقع استلام فردي للطلبة من منازلهم.</div></p><h2>رسائل توعوية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">واختتم الزرعوني بتأكيد أهمية تعاون أولياء الأمور من خلال توجيه أبنائهم للحصول على قسط كافٍ من النوم، والالتزام بمواعيد انتظار الحافلة، والتعاون مع أطقمها، والحفاظ على نظافة الحافلة. ووجّه الشكر إلى الشركاء والأهالي على ثقتهم، متمنياً عاماً دراسياً مكللاً بالنجاح والسلامة.</div></p><h2>عدنان الزرعوني:</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">التخطيط الذكي يهدف إلى تقليل أوقات الرحلات وخفض المسافة المقطوعة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">جميع الحافلات مجهزة بمنظومة سلامة تضم سبع كاميرات داخلية وخارجية</div></p>

للتعرف إلى خطوط سيرها والتأكد من تطبيق معايير الأمن والسلامة

« البيان» ترافق «مواصلات الإمارات» في جولة بالحافلات المدرسية

<p class='article-text'><div data-empty="false">تستعد طيران الإمارات لأسبوع مزدحم بحركة المغادرين من المبنى 3 في مطار دبي الدولي، مع حلول موسم العطلات الصيفية، ومن المتوقع أن يغادر أكثر من 30 ألف مسافر من مطار دبي غداً الخميس، 26 يونيو، على متن رحلات طيران الإمارات، وسيتواصل نمو أعداد المغادرين حتى 30 يونيو.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوصي الناقلة عملاءها للتخطيط مسبقاً لرحلاتهم لاحتمال وجود ازدحام مروري إضافي على الطرق المؤدية إلى المطار، وامتلاء مواقف السيارات، وازدحام في مرافق المطار وإجراءات الجوازات، بالإضافة إلى الوقت الذي قد يستغرقه التنقل بين المباني والوصول إلى بوابات الصعود إلى الطائرة. وتدعو طيران الإمارات عملاءها إلى ضرورة مراعاة تواجدهم في المطار قبل مواعيد إقلاع رحلاتهم بمدة 3 ساعات على الأقل، لإنجاز إجراءات السفر والوصول إلى بوابة المغادرة قبل ساعة من موعد الرحلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتيح تطبيق طيران الإمارات تفاصيل حول الرحلة وإدارة الحجز وتعديله، وتنزيل بطاقة الصعود إلى الطائرة بصيغة رقمية لمعظم الوجهات، والحصول على إشعارات حول حالة الرحلة، والاطلاع على قوائم الطعام على الرحلة، وطلب الوجبة مسبقاً في درجة الأعمال، وحجز خدمة السيارة مع سائق، وحتى الاختيار المسبق للأفلام والتخطيط لها للمشاهدة عبر نظام الترفيه الجوي ice. ويمكن للعملاء أيضاً تسجيل الوصول عبر الموقع Emirates.com. ويتاح للعملاء إنجاز إجراءات السفر عبر الموقع الإلكتروني أو عبر التطبيق قبل 48 ساعة من موعد مغادرة الرحلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمكن لعملاء طيران الإمارات تسليم أمتعتهم في المطار في الليلة السابقة للسفر دون أي رسوم، حيث يستمتع المغادرون من دبي بإمكانية تسجيل الوصول مبكراً وتسليم أمتعتهم قبل 24 ساعة من المغادرة، أو قبل 12 ساعة إذا كانوا مسافرين إلى الولايات المتحدة. ومع اقتراب موعد المغادرة، يمكن للعملاء التوجه مباشرة إلى منطقة مراقبة الجوازات في المطار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يمكن للمسافرين تجربة مركز إنجاز إجراءات السفر في مركز دبي المالي العالمي، حيث يمكن للمسافرين إنجاز إجراءات سفرهم بسهولة في وقت مبكر يصل إلى 24 ساعة، وحتى 4 ساعات قبل الرحلة. علماً أنه يمكن للمسافرين التمتع بخدمات المركز من الساعة 8 صباحاً إلى 10 ليلاً يومياً، سواء من خلال أكشاك الخدمة الذاتية، أم في منصات إنجاز إجراءات السفر التي يعمل بها موظفو الناقلة، أو بمساعدة «سارة»، أول روبوت لإنجاز إجراءات السفر في العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويستمتع عملاء طيران الإمارات أيضاً بخيار إنجاز إجراءات السفر في المنزل في دبي والشارقة. حيث يتولى موظفو «مرحبا» إنجاز إجراءات السفر في منزل العميل أو في الفندق أو المكتب، ونقل الأمتعة إلى المطار. ويمكن للمسافرين حجز هذه الخدمة قبل 24 ساعة على الأقل من الرحلة، علماً أن خدمة إنهاء إجراءات السفر من المنزل مجانية لمسافري الدرجة الأولى وأعضاء الفئة البلاتينية لبرنامج سكاي واردز طيران الإمارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يمكن للعملاء استخدام القطار المجاني في مبنى الركاب 3 عند التنقل بين الكونكورس A والكورنكورس B، كما توفر طيران الإمارات حافلة مكوكية بين كونكورس A وكونكورس C على مدار الساعة، وتنطلق الحافلة كل 20 دقيقة ويستغرق التنقل أيضاً 20 دقيقة. كما تتوفر العربات الخاصة لعملاء الدرجة الأولى عند الطلب، في حين يمكن لجميع المسافرين استخدام عربات المطار المجانية (المعروفة أيضاً باسم سيارات أجرة دبي)، مع إعطاء الأولوية لكبار السن، العائلات التي لديها أطفال، وذوي الهمم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتحث طيران الإمارات عملائها على الانتباه عند تجهيز الحقائب واتباع التعليمات الخاصة بالمواد المحظورة. على سبيل المثال، يسمح بوضع الباور بانك في حقيبة اليد فقط، ويمنع وضعها في الأمتعة المشحونة. كما يسمح بالحقائب الذكية في المقصورة بشرط أن تكون البطارية قابلة للإزالة ومطابقة للقياسات والوزن المسموح به. ويمكن ترك البطارية في مكانها بشرط إيقاف تشغيل الحقيبة بالكامل. يسمح بأجهزة التدخين الإلكترونية، بما في ذلك السيجار أو الغليون الإلكتروني، أو مبخرة العطور الكهربائية المحمولة، أو غيرها من الأجهزة المزودة ببطاريات، فقط ضمن الأمتعة اليدوية، ويجب تأمينها لمنع التشغيل العرضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يمكن للمسافرين الذين يرغبون في توفير مزيد من الوقت، طلب خدمة التسوق على الطائرة مسبقاً عبر EmiratesRED.com والتمتع بشراء منتجات السوق الحرة الحصرية، والتي يتم تسليمها لهم بعد ذلك في مقاعدهم في الأجواء. وتتوفر خدمة الطلب المسبق في معظم الرحلات، حيث يمكن للمسافرين طلب مشترياتهم مسبقاً من 21 يوماً حتى 40 ساعة قبل موعد الرحلة، مع تقديم بيانات رحلاتهم، ليتاح لأفراد الطاقم على متن الطائرة تسليم المشتريات مباشرة إلى مقعد الراكب على متن الطائرة. ويضم كتالوج Emirates RED الصيفي أكثر من 200 منتج من علامات مثل Hermès وCartier وTom Ford وCreed وJo Malone، كما يحصل العملاء خلال عيد الأضحى على خصم 10% عند استخدام الرمز الترويجي REDMAG أثناء الدفع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويحظى أصحاب الهمم بدعم ومساعدة مخصصة من أفراد طواقم طيران الإمارات وموظفي المطار المدربين. ويتضمن ذلك دليل التخطيط المسبق لمطار دبي الدولي لذوي الإعاقات الخفية، والتمتع بمواقف مجانية لمدة ساعتين في المطار، وإمكانية الوصول إلى ممر أولوية المرور المخصص لإنجاز إجراءات السفر وإجراءات الجوازات والفحص الأمني وأولوية الصعود إلى الطائرة إذا لزم الأمر. معلومات أوفى على صفحة «السفر الميسر» على الموقع: Emirates.com أو التواصل مع مكتب طيران الإمارات المحلي.</div></p>

الناقلة تستعد لذروة السفر خلال موسم الصيف هذا الأسبوع

طيران الإمارات تنقل 30 ألف مسافر عبر مطار دبي غداً

<p class='article-text'><div data-empty="false"> تتأهب طيران الإمارات للتعامل مع تصاعد معدلات حركة السفر من دبي قبيل عطلة عيد الأضحى، حيث توصي الناقلة عملاءها من عدة وسائل مُتاحة لهم لتسهيل إنجاز إجراءات سفرهم وتسليم الأمتعة لتقليل الوقت المستغرق في المطار وضمان تجربة سفر سلسة خلال الفترة حتى 9 يونيو وتدعو طيران الإمارات عملاءها إلى مراعاة تواجدهم في المطار قبل مواعيد إقلاع رحلاتهم بمدة 3 ساعات على الأقل، لإنجاز إجراءات السفر والوصول إلى بوابة المغادرة قبل ساعة من موعد الرحلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> ومع ارتفاع أعداد المسافرين من دبي قبيل عطلة عيد الأضحى، تضفي طيران الإمارات لمسة مميزة على تجربة السفر من خلال نشر أربع عربات آيس كريم في أنحاء المطار، تقدم مجموعة متنوعة من نكهات سوربيه وآيس كريم المنعشة، حيث يمكن للمسافرين عبر مطار دبي الدولي في أيام الجمعة والسبت والأحد، ما بين الساعة 12 ظهراً و6 مساءً، الاستمتاع بآيس كريم طيران الإمارات المجاني لجميع أفراد العائلة. ومن 6 وحتى 20 يونيو، ستتوزع عربات آيس كريم في مناطق المغادرة المختلفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> تدعو طيران الإمارات عملاءها لتنزيل تطبيق طيران الإمارات للحصول على تفاصيل الرحلة وإدارة الحجز وتعديله، وتنزيل بطاقة الصعود إلى الطائرة بصيغة رقمية لمعظم الوجهات، والحصول على إشعارات حول حالة الرحلة، والاطلاع على قوائم الطعام على الرحلة، وطلب الوجبة مسبقاً في درجة الأعمال، وحجز خدمة السيارة مع سائق، وحتى الاختيار المسبق للأفلام والتخطيط لها للمشاهدة عبر نظام الترفيه الجوي ice. ويمكن للعملاء أيضاً تسجيل الوصول عبر الموقع Emirates.com. ويتاح للعملاء إنجاز إجراءات السفر عبر الموقع الإلكتروني أو عبر التطبيق قبل 48 ساعة من موعد مغادرة الرحلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> ويمكن لعملاء طيران الإمارات تسليم أمتعتهم في المطار في الليلة السابقة للسفر دون أي رسوم، حيث يستمتع المغادرون من دبي بإمكانية تسجيل الوصول مبكراً وتسليم أمتعتهم قبل 24 ساعة من المغادرة، أو قبل 12 ساعة إذا كانوا مسافرين إلى الولايات المتحدة. ومع اقتراب موعد المغادرة، يمكن للعملاء التوجه مباشرة إلى منطقة مراقبة الجوازات في المطار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> كما يمكن للمسافرين تجربة مركز إنجاز إجراءات السفر في مركز دبي المالي العالمي، حيث يمكن للمسافرين إنجاز إجراءات سفرهم بسهولة في وقت مبكر يصل إلى 24 ساعة، وحتى 4 ساعات قبل الرحلة. علماً بأنه يمكن للمسافرين التمتع بخدمات المركز من الساعة 8 صباحاً إلى 10 ليلاً يومياً، سواء من خلال أكشاك الخدمة الذاتية، أو في منصات إنجاز إجراءات السفر التي يعمل بها موظفو الناقلة، أو بمساعدة «سارة»، أول روبوت لإنجاز إجراءات السفر في العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> ويمكن للمسافرين أيضاً اختيار إنجاز إجراءات السفر في المنزل في دبي والشارقة. حيث يتولى موظفو «مرحبا» إنجاز إجراءات السفر في منزل العميل أو في الفندق أو المكتب، ونقل الأمتعة إلى المطار. ويمكن للمسافرين حجز هذه الخدمة قبل 24 ساعة على الأقل من الرحلة، علماً بأن خدمة إنهاء إجراءات السفر من المنزل مجانية لمسافري الدرجة الأولى وأعضاء الفئة البلاتينية لبرنامج سكاي واردز طيران الإمارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> كما يمكن للعملاء استخدام القطار المجاني في مبنى الركاب 3 عند التنقل بين الكونكورس A والكورنكورس B، كما توفّر طيران الإمارات حافلة مكوكية بين كونكورس A وكونكورس C على مدار الساعة، وتنطلق الحافلة كل 20 دقيقة ويستغرق التنقل أيضاً 20 دقيقة. كما تتوفر العربات الخاصة لعملاء الدرجة الأولى عند الطلب، في حين يمكن لجميع المسافرين استخدام عربات المطار المجانية (المعروفة أيضاً باسم سيارات أجرة دبي)، مع إعطاء الأولوية لكبار السن، والعائلات التي لديها أطفال، وذوي الهمم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتحث طيران الإمارات عملاءها على الانتباه عند تجهيز الحقائب واتباع التعليمات الخاصة بالمواد المحظورة. على سبيل المثال، يُسمح بوضع الباور بانك في حقيبة اليد فقط، ويُمنع وضعها في الأمتعة المشحونة. كما يُسمح بالحقائب الذكية في المقصورة بشرط أن تكون البطارية قابلة للإزالة ومطابقة للقياسات والوزن المسموح به. ويمكن ترك البطارية في مكانها بشرط إيقاف تشغيل الحقيبة بالكامل. ويُسمح بأجهزة التدخين الإلكترونية، بما في ذلك السيجار أو الغليون الإلكتروني، أو مبخرة العطور الكهربائية المحمولة، أو غيرها من الأجهزة المزوّدة ببطاريات، فقط ضمن الأمتعة اليدوية، ويجب تأمينها لمنع التشغيل العرضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> ويمكن للمسافرين الذين يرغبون في توفير مزيد من الوقت، طلب خدمة التسوق على الطائرة مسبقاً عبر EmiratesRED.com والتمتع بشراء منتجات السوق الحرة الحصرية، والتي يتم تسليمها لهم بعد ذلك في مقاعدهم في الأجواء. وتتوفر خدمة الطلب المسبق في معظم الرحلات، حيث يمكن للمسافرين طلب مشترياتهم مسبقاً من 21 يوماً حتى 40 ساعة قبل موعد الرحلة، مع تقديم بيانات رحلاتهم، ليتاح لأفراد الطاقم على متن الطائرة تسليم المشتريات مباشرة إلى مقعد الراكب على متن الطائرة. ويضم كتالوج Emirates RED الصيفي أكثر من 200 منتج من علامات مثل Hermès وCartier وTom Ford وCreed وJo Malone، كما يحصل العملاء خلال عيد الأضحى على حسم 10% عند استخدام الرمز الترويجي REDMAG أثناء الدفع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> ويحظى أصحاب الهمم بدعم ومساعدة مخصصة من أفراد طواقم طيران الإمارات وموظفي المطار المدربين. ويتضمن ذلك دليل التخطيط المسبق لمطار دبي الدولي لذوي الإعاقات الخفية، والتمتع بمواقف مجانية لمدة ساعتين في المطار، وإمكانية الوصول إلى ممر أولوية المرور المخصص لإنجاز إجراءات السفر وإجراءات الجوازات والفحص الأمني وأولوية الصعود إلى الطائرة إذا لزم الأمر. معلومات أوفى على صفحة «السفر الميسر» على موقع Emirates.com أو التواصل مع مكتب طيران الإمارات المحلي.</div></p>

نتائج البحث عن: سائق الحافلة